История лидера советской автобусной промышленности

Официальной датой создания производственных мощностей Львовского автобусного завода принято считать апрель 1945 года. Именно в этот день утвердили важное решение о строительстве в городе Львов автосборочного предприятия, которое в последствии получило свое неизменное название, хорошо известное далеко за пределами СССР. Правда первой техникой, сошедшей с конвеера ЛАЗ, были комплектующие для автомобильных кранов.

Уже к 1951 году предприятия налаживает выпуск шасси для тяжелой техники ЗИС и ЛАЗ, а также грузовых прицепов. Через 4 года, в августе 1955 на специальном заседании объединенной комиссии заводоуправления было принято стратегическое решение о серийном запуске производства автобусов для гражданских нужд. Конструкторское бюро предприятия представила разработку ЛАЗ-695. Спустя всего полгода, 12 февраля 1956 года из сборочного цеха выехал первый автобус. Автобусы Львовского завода исправно работают на многих маршрутах и сегодня. В этом можно убедиться автобус квитки купити онлайн на сайте proizd.ua.

Общее число машин, выпущенных Львовским автобусным заводом, к 1990 году составило более 365 тыс. единиц. Пиковых значений производство предприятия достигло к 1979 году. Тогда с конвеера в среднем выходило до пятисот машин в день. Благодаря последнему ЛАЗ превращается в крупнейшего автобусного производителя Европы, а в серию запускается новый городской транспорт ЛАЗ-4202, ставший культовым.

С распадом СССР — крупнейшего заказчика завода — предприятие стремительно снижает темпы производства и переживает нелегкие времена застоя. В 1994 году на завод приходят новые управляющие в лице ОАО «Сил-Авто». С конвеера снимают первые модельные линейки ЛАЗ и запускают производство туристических автобусов «Лайнер». В 2003 году завод переживает очередную реорганизацию. В цехах начинают собирать погрузочную спецтехнику и троллейбусы.

Через некоторое время ЛАЗ начинает производство современных автобусов ЛАЗ-А183, международных NeoLAZ и технику для обслуживания аеропортов SkyBus. В период с 2010 по 2012 годы завод поставляет в Европу более 2 тыс. единиц транспорта. В 2015 году предприятие становится частью корпорации «City Transport Group». В 2020 году ЛАЗ праздную мини-юбилей — 65 лет с даты основания.

Related Post

Кто такие рыкари?

Доводилось ли вам слышать о древнерусских воинах – рыкарях? Если нет, в этом нет ничего удивительного, сведения о них весьма скудны и обрывочны. Однако, как известно, природа не терпит пустоты,

Деньги домонетного периода

Деньгами домонетного периода на землях современной северной Германии, Дании, прибалтийских стран, Ленинградской, Новгородской областей, Карелии в России в основном являлось серебро, порубленное на куски (иногда его сплав).

Реформы Петра I: причины и следствия

Локомотивом Петровских преобразований было стремление правителя увеличить сферу влияния России на мировой арене. По мнению Петра Великого, достигнуть этого можно было лишь наращиванием военного потенциала и внесения больших денежных сумм