История автобусов в СССР и постсоветском пространстве

История советского автопрома делится на два периода: довоенный и послевоенный. Производимые на заводах автомобили до войны и после, в корне отличались механизированностью и техническим содержанием друг от друга.В этой статье подробно рассмотрим общественный транспорт Советского Союза, а именно: автобусы.

Первым транспортом, который выполнял функцию транспортировки населения была конка, со временем, которую заменил трамвай. Прокладывать и обустраивать трамвайные линии было очень нерациональным делом и в подавляющем большинстве городов использовались автобусы. Автобусы производили на сорока трёх заводах Союза, также их закупали и за рубежом. Так называемым «дедом» отечественного автобусного парка считается АМО-Ф15, выпуска 1926-1931 гг. завод «Автомобильного Московского общества» (с 1931 -ЗИС), который в будущем стал известен, как ЗИЛ (с 1956года). Билеты онлайн на любые виды автобусов и другой транспорт можно купить тут.

С 1938 года поступил в производство и начал появляться на улицах новый автобус от завода ЗИС уже с салоном на 27 пассажирских сидений и с двигателем 85 л.с. Название этот автобус получил ЗИС-16. За несколько лет эти автобусы перевезли около 600 млн пассажиров. Как только началась Великая отечественная война большинство ЗИС-16 перевели для военных нужд, они выполняли функции штабного, медицинского и даже военного транспортного назначения.

Читайте также: Гуляй-город. Как победить любую конницу пехотой

С 1947 по 1950 гг. выпускается ЗИС-154. Это принципиально новая модель для Советского автобусного парка, наполненная технологическим прогрессом и имеющая плавный ход, что очень удивляло население, привыкшее к «рывкам и захлёбыванием» двигателей предыдущих версий.

Конечно, нельзя не сказать об «Икарусах». Эти «венгерские» автобусы занимали немалую часть общественного транспорта долгое время. В 70-80 х годах «Икарусы» стали самыми популярными, узнаваемыми и комфортабельными автобусами в СССР, несмотря на громкий звук мотора и вибрациях салона, «икарусы» любили и знали даже дети.

Прогресс не стоит на месте, сейчас мы ездим на совершенно других моделях автобусов, пользуемся приложениями, гаджетами и другими средствами, облегчающие жизнь, заказываем билеты онлайн, о чём при СССР даже не думали, но романтические воспоминания от очередей в кассах и поездках по стране останутся на всю жизнь.

Related Post

Медведи в русских городах: истоки стереотипаМедведи в русских городах: истоки стереотипа

Наличие в России огромного количества медведей, которые расхаживают среди людей и являются чуть бы не домашними животными, является одним из самых ярких и в то же время древних стереотипов.

«Повесть временных лет», «Слово о полку Игореве»: оригиналов нет«Повесть временных лет», «Слово о полку Игореве»: оригиналов нет

Все мы еще из школьной программы помним о таких знаковых письменных источниках по истории Руси, как «Повесть временных лет» или «Слово о полку Игореве». Обычно по отношению к этим произведениям